Este é um fortíssimo candidato a ganhar o título de automóvel do Salão. O Veyron tem boas chances de ser o responsável pela grande quantidade de visitantes por metro quadrado, que devem disputar por um espaço no estande da Bugatti.
O Veyron é um exagero sobre rodas, a começar pelo motor. São 16 cilindros dispostos em forma de “W”, que tem a imensa potência de 1.001 cv. A força é tamanha Volkswagen empresa que controla a Bugatti e foi responsável pelo acabamento final do carro decidiu em equipá-lo com quatro radiadores.
Os números de desempenho são impressionantes. O Veyron acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos. Já os 200 km/h é batido em 7,8 segundos e, se o juízo deixar, serão necessários apenas 55 segundos para o Veyron chegar a alta velocidae de 300 km/h. A aceleração é extrema. Um dos mostradores no painel não mostra a velocidade em quilômetros por hora. O ponteiro vai da escala de zero a 1.001 cavalos, excluindo a força do propulsor de 7993 cm3 e quatro turbos. Quando o carro atinge a velocidade 250 km/h, a marca que não é superada pela maioria dos esportivos, o motor exige apenas 270 cv. E quanto aos outros 731 cv? Bom, essa resposta você só vai ter se tiver coragem suficiente de pisar fundo.
O Veyron chega aos 406 km/h. Para garantir a segurança do motorista e passageiros em uma velocidade tão alta, o bólido conta com um sistema de freio aerodinâmico, que nada mais é do que uma asa que se ergue acima dos 192 km/h. O resultado é uma desaceleração de 0,6 g. Várias partes do veículo mereceram cuidado especial: os cubos das rodas têm dutos integrados que resfriam os discos de freio e os pneus foram desenvolvidos pela Michelin exclusivamente para o Veyron.
Caso você não fique satisfeito com a performance do Veyron, basta optar pela versão Super Sport. Trata-se de uma configuração preparada para render 1.200 cv e chegar aos incriveis 431 km/h, fazendo dele o carro mais rápido do mundo. No entanto, por razões de segurança, o Veyron Super Sport tem a velocidade máxima limitada em "apenas 415 km/h".
Como se vê, tudo no Veyron é superlativo. Inclusive o preço. Na Europa, o Veyron era vendido pela bagatela de 1 milhão de euros. Já no Brasil, quem apostar em um valor três vezes maior pode acertar.
Ficha Técnica
Motor: 16 cilindros em W, 7993 cm3
Potência: 1001 cv a 6000 rpm
Torque: 127,1 mkgf a 2000 rpm
Câmbio: automático sequencial de 7 marchas, tração integral
Aceleração de 0 a 100 km/h: 2,5 segundos
Velocidade máxima: 406 km/h
Dimensões: comprimento 438 cm, largura 199 cm, altura 121 cm, entreeixos 265 cm
Peso: 1950 kg
O Veyron é um exagero sobre rodas, a começar pelo motor. São 16 cilindros dispostos em forma de “W”, que tem a imensa potência de 1.001 cv. A força é tamanha Volkswagen empresa que controla a Bugatti e foi responsável pelo acabamento final do carro decidiu em equipá-lo com quatro radiadores.
Por Vitor Matsubara/quatrorodas.com.br
Os números de desempenho são impressionantes. O Veyron acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos. Já os 200 km/h é batido em 7,8 segundos e, se o juízo deixar, serão necessários apenas 55 segundos para o Veyron chegar a alta velocidae de 300 km/h. A aceleração é extrema. Um dos mostradores no painel não mostra a velocidade em quilômetros por hora. O ponteiro vai da escala de zero a 1.001 cavalos, excluindo a força do propulsor de 7993 cm3 e quatro turbos. Quando o carro atinge a velocidade 250 km/h, a marca que não é superada pela maioria dos esportivos, o motor exige apenas 270 cv. E quanto aos outros 731 cv? Bom, essa resposta você só vai ter se tiver coragem suficiente de pisar fundo.
O Veyron chega aos 406 km/h. Para garantir a segurança do motorista e passageiros em uma velocidade tão alta, o bólido conta com um sistema de freio aerodinâmico, que nada mais é do que uma asa que se ergue acima dos 192 km/h. O resultado é uma desaceleração de 0,6 g. Várias partes do veículo mereceram cuidado especial: os cubos das rodas têm dutos integrados que resfriam os discos de freio e os pneus foram desenvolvidos pela Michelin exclusivamente para o Veyron.
Caso você não fique satisfeito com a performance do Veyron, basta optar pela versão Super Sport. Trata-se de uma configuração preparada para render 1.200 cv e chegar aos incriveis 431 km/h, fazendo dele o carro mais rápido do mundo. No entanto, por razões de segurança, o Veyron Super Sport tem a velocidade máxima limitada em "apenas 415 km/h".
Como se vê, tudo no Veyron é superlativo. Inclusive o preço. Na Europa, o Veyron era vendido pela bagatela de 1 milhão de euros. Já no Brasil, quem apostar em um valor três vezes maior pode acertar.
Ficha Técnica
Motor: 16 cilindros em W, 7993 cm3
Potência: 1001 cv a 6000 rpm
Torque: 127,1 mkgf a 2000 rpm
Câmbio: automático sequencial de 7 marchas, tração integral
Aceleração de 0 a 100 km/h: 2,5 segundos
Velocidade máxima: 406 km/h
Dimensões: comprimento 438 cm, largura 199 cm, altura 121 cm, entreeixos 265 cm
Peso: 1950 kg
